据船舶追踪网站MarineTraffic数据显示，本周前三天约有18艘船只通行霍尔木兹海峡，数量高于上周。 周四另有数艘船舶看似已穿越这条关键航道，其中包括一艘搭载四名日本船员的船只，以及两艘印度液化石油气运输船。 不过分析师警示，通航船只增多的同时，关闭船舶自动识别系统信号的“暗航”行为也同步增加。航运情报机构劳氏航运情报表示，这是一个令人担忧的信号。关闭船舶自动识别系统信号后，难以核实船只航行路线，也无法确认其是否按规定缴纳通行费用。 劳氏航运情报称：“油轮船东已做好航道长期受阻的准备，部分船东正在重新评估风险承受意愿。随着局势和解前景愈发渺茫，或将有更多船只尝试冒险穿越海峡。” 机构补充表示，有明显伊朗航线关联背景（曾停靠伊朗港口或承运伊朗货物）的通航船舶数量已大幅下降，说明美国封锁已明显影响这类船东的风险判断。 上周海峡日均通航船只不足3艘；冲突爆发前，这条狭窄航道日均通行约130艘船舶，维系着全球约20%的油气运输供给。
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